KDI, 9개월째 '경기 부진' 진단…"수출·투자 위축"
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진나지
작성일19-12-08 16:19
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국책연구원인 한국개발연구원(KDI)가 한국 경제에 대해 9개월 연속 ‘경기 부진’ 판단을 내렸다.
KDI는 8일 ‘경제동향 12월호’에서 “최근 우리 경제는 일부 심리지표가 개선되었으나, 수출과 투자가 위축되는 등 실물 경기는 부진을 지속하고 있다”라고 밝혔다. KDI는 지난해 11월부터 올해 3월까지는 경기 상황을 놓고 ‘둔화’, 4월부터는 ‘부진’으로 평가하고 있다.
KDI에 따르면 10월 전산업생산은 광공업생산과 건설업생산이 감소한 가운데, 서비스업생산 증가세가 둔화하면서 전월의 증가세(0.5%)에서 감소세(-0.5%)로 전환했다. 제조업 출하는 내수출하(-2.8% → -4.1%)와 수출출하(1.1% → -2.5%)가 모두 부진하면서 전월(-1.2%)보다 악화한 -3.5%의 증가율을 기록했다.
소비는 소비자심리지수가 상승하고 소매판매의 부진이 부분적으로 완화했지만, 소비 관련 서비스업생산은 0.7%의 증가율을 기록하며 전월(1.0%)보다 증가 폭이 축소됐다.
KDI는 “대외 수요 부진에 따라 수출이 큰 폭의 감소세를 지속하면서 제조업을 중심으로 산업생산은 위축된 모습”이라며 “수출 부진에 따라 광공업생산이 감소하고 제조업 평균가동률은 하락하였으며, 서비스업생산 증가세도 낮은 수준에 머무르고 있다”고 진단했다. 이어 “건설투자가 토목부문을 중심으로 감소 폭이 축소됐으나, 설비투자는 최근의 감소세가 이어지면서 투자 전반이 여전히 부진한 상황”이라고 설명했다.
다만 향후 경기 전망에 대해서는 “동행지수 순환변동치가 횡보하고 선행지수 순환변동치와 경제심리지수는 소폭 개선됐다”며 “경기 부진이 심화할 가능성은 낮은 것으로 판단된다”라고 밝혔다. 한국 경제가 지표상으로는 경기 바닥에 근접하고 있다는 점을 시사한 것으로 풀이된다.
KDI는 세계경제와 금융시장에 대해서는 “세계경제는 교역과 투자의 위축으로 성장세가 둔화한 가운데, 미·중 무역분쟁 등 불확실성도 높게 유지되면서 경기 수축이 지속하고 있다”며 “미·중 무역분쟁 관련 불확실성이 지속하였으나 금융시장은 비교적 안정된 모습을 유지하고 있다”라고 판단했다.
세종=손해용 기자 [email protected]
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ⓒ중앙일보(https://joongang.co.kr), 무단 전재 및 재배포 금지
국책연구원인 한국개발연구원(KDI)가 한국 경제에 대해 9개월 연속 ‘경기 부진’ 판단을 내렸다.
KDI는 8일 ‘경제동향 12월호’에서 “최근 우리 경제는 일부 심리지표가 개선되었으나, 수출과 투자가 위축되는 등 실물 경기는 부진을 지속하고 있다”라고 밝혔다. KDI는 지난해 11월부터 올해 3월까지는 경기 상황을 놓고 ‘둔화’, 4월부터는 ‘부진’으로 평가하고 있다.
KDI에 따르면 10월 전산업생산은 광공업생산과 건설업생산이 감소한 가운데, 서비스업생산 증가세가 둔화하면서 전월의 증가세(0.5%)에서 감소세(-0.5%)로 전환했다. 제조업 출하는 내수출하(-2.8% → -4.1%)와 수출출하(1.1% → -2.5%)가 모두 부진하면서 전월(-1.2%)보다 악화한 -3.5%의 증가율을 기록했다.
소비는 소비자심리지수가 상승하고 소매판매의 부진이 부분적으로 완화했지만, 소비 관련 서비스업생산은 0.7%의 증가율을 기록하며 전월(1.0%)보다 증가 폭이 축소됐다.
KDI는 “대외 수요 부진에 따라 수출이 큰 폭의 감소세를 지속하면서 제조업을 중심으로 산업생산은 위축된 모습”이라며 “수출 부진에 따라 광공업생산이 감소하고 제조업 평균가동률은 하락하였으며, 서비스업생산 증가세도 낮은 수준에 머무르고 있다”고 진단했다. 이어 “건설투자가 토목부문을 중심으로 감소 폭이 축소됐으나, 설비투자는 최근의 감소세가 이어지면서 투자 전반이 여전히 부진한 상황”이라고 설명했다.
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[이데일리 박한나 기자] 제보자는 아찔한 사고를 목격한 후 머릿속이 하얘졌다. 당시 고속도로는 정체가 풀려 차량들이 속도를 높이던 중이었다. 바로 그때 앞서 달리던 승용차 한 대가 세 개의 차로를 넘어가더니 고속도로를 나가려는 차와 부딪혔다.
제보자는 “진출로를 늦게 본 것 같아요. 급하게 들어가려고 몇 차로를 한 번에 가는 바람에 옆에서 오는 차도 못 보고 그냥 받은 것 같아요”라고 말했다.
1차 충돌 후 다시 본선으로 들어온 차는 승합차들과 2차 3차 추돌을 하고 나서야 멈추었다. 총 4대의 차량이 휘말린 사고였지만, 다행히 다친 사람은 없었다. 눈앞에서 큰 사고를 목격한 제보자는 무리하게 차선을 변경했던 자신의 운전습관을 되돌아보게 됐다고 한다.
8일 ‘맨 인 블랙박스’에서는 합류구간에서 발생하는 사고들의 문제점을 조명한다.
마음 급한 출근길, 또 다른 제보자는 눈치싸움을 벌이던 두 대의 차량 때문에 황당한 사고를 겪었다고 한다. 사고는 합류구간에 진입한 후 발생했다. 오른쪽에서 무리하게 끼어드려는 승용차와 이를 보고 비켜주지 않으려는 SUV가 신경전을 벌였다.
결국에는 승용차가 SUV 앞으로 무리하게 끼어들었고 SUV는 사고를 피하기 위해 급정거를 했다. 하지만 미처 피하지 못한 제보자는 그대로 SUV의 후미를 추돌했다.
제보자는 “SUV 운전자가 말하길 끼어드는 게 얄미웠답니다. 그래서 양보를 하지 않으면서 결과적으로 불행한 사고가 발생하게 된 거죠”라고 전했다.
또 SUV 운전자의 황당한 대답보다 제보자를 화나게 만들었던 건 사고를 유발한 승용차 운전자가 사고를 목격한 후 어떤 조치도 없이 현장을 떠나버렸다는 것이다. 승용차 운전자를 찾을 수 없었던 제보자는 어쩔 수 없이 모든 사고의 책임을 지고 말았다.
크고 작은 사고가 많이 발생하는 합류구간, 제작진은 합류구간 도로를 관찰해봤다. 제작진이 관찰한 도로는 마치 ‘누가 더 얌체같이 운전을 하나’ 경연하는 대회의 장 같았다.
이어 이날 방송에서 보복운전과 폭행까지도 불러오는 합류구간 사고를 안전하게 이용할 수 있는 방법을 모색한다고 밝혔다.
박한나 ([email protected])
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