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■ 경제와이드 이슈& '아침토론' - 허희영 한국항공대 경영학부 교수, 최양오 현대경제연구원 고문

바람 잘 날 없는 항공업계가 또 한 번 폭풍전야를 맞았습니다. 금호아시아나 그룹이 채권단에 내놓은 자구안이 사실상 퇴짜를 맞으면서 우리 항공업계의 한쪽 날개인 금호아시아나가 다시 한 번 벼랑 끝에 선 겁니다.

채권단이 납득하고 시장이 받아들일 만한 자구안이 아니었다는 냉정한 평가가 이어진 가운데, 과연 박삼구 전 회장을 비롯한 금호아시아나 그룹이 어떤 카드를 내놓을 수 있을지, 주목되고 있는데요.

사실상 남은 카드는 돈이 되는 아시아나 항공의 매각뿐이다, 아니다 그렇게 쉽게 매각해버릴 수 없다, 자금 지원을 한 후 지켜보자 여러 의견들이 나오는 상황인데요. 금호아시아나 그룹 위기와 해법을 두고 서로 다른 의견을 함께 살펴보겠습니다.

Q. 어쩌다 금호아시아나가 이 지경에 되었나 현상 원인 진단부터 좀 하고 시작하겠습니다. 두 분은 원인을 어디에서 찾으시겠습니까?

Q. 지금 부채 규모가 어마어마합니다. 올해 갚아야 할 부채만 1조 7천억 원이라는데 이 부채 규모와 성격도 좀 따져봐야 하지 않겠습니까? 두 분 어떻게 분석하세요?

Q. 상황이 이렇다 보니, 빚이 이렇게 많은데 당장 5천억 원 빌린다고, 뭐가 드라마틱하게 달라질까요? 어떻게 보세요?

Q. 거기다 어제 채권단은 금호아시아나그룹이 내놓은 자구계획도 퇴짜를 놨습니다. 우선 면면을 좀 보죠.

Q. 자구계획 어떻게 평가하십니까? 채권단에 퇴짜 맞을만했다고 보십니까?

Q. 채권단도 지적했듯이 지금 자구계획 안에는 대주주 사재 출연이나 유상증자 같은 실질적 방안이 없다는 것 아니겠습니까? 결국 돈을 빌리면서도 손해는 안 보겠다 이런 심리가 깔린 거라는 지적도 있던데요.

Q. 다시 제출될 자구계획에는 대주주 사재 출연이나 유상증자가 포함될 것으로 보십니까?

Q. 그렇다면, 채권단이 원하는 시장 신뢰 회복이 가능한 금호아시아나그룹의 자구계획이란 뭘까요? 무엇이 더 들어가야 한다고 보십니까?

Q. 결국 해결책은 버티지 말고 아시아나항공을 매각하는 것이다? 두 분의 생각은 어떠신 가요?

Q. 자구계획을 이행하는 기한으로 제시한 3년도 문제라는 겁니다. 박삼구 전 회장이 다 내려놓고 떠나겠다는 마당에 3년을 더 달라는 건 또 무슨 의미냐는 거죠. 어떻게 보십니까?

Q. 수익성 개선을 위해 노선 정리를 하고 인력 생산성 제고를 하겠다는 것이 결국 대규모 구조조정을 예고하는 것 아니냐 이런 해석이 나올 수밖에 없는데, 구조조정에 대해서는 어떻게 전망하십니까?

Q. 그런데 이건 또 현 정부의 일자리 정책과는 정면으로 배치되는 거란 말입니다. 정부가 이걸 막기 위해서라도 금호아시아나를 지원할 것이다, 이런 해석도 있는데요?

Q. 남은 한 달여 동안 채권단과 금호그룹 간의 벼랑 끝 혈투가 이어질 텐데, 어떤 결론을 전망하십니까?

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